Especialización en Política y Gestión de las Infraestructuras

La carrera de Especialización en Política y Gestión de las Infraestructuras es una iniciativa surgida en el marco del "Programa de Infraestructura Regional para la Integración", actividad interdisciplinaria creada por la Universidad Nacional de Rosario (UNR) en el año 2012 y organizada por el Instituto de Desarrollo Regional (IDR), dentro del ámbito del Centro de Estudios Interdisciplinarios (CEI) con la coparticipación del Instituto de Cooperación Latinoamericana (ICLA).

La Especialización con sede en Rosario fue aprobada por CONEAU según dictamen considerado el día 11 de Julio de 2016 durante su Sesión Nº 443, y la Carrera con sede en Buenos Aires según dictamen considerado  el día 27 de mayo de 2019 durante su Sesión Nº 504

El programa implementado por la carrera contempla la divulgación de la información existente en materia de infraestructura para la integración regional tanto en escala metropolitana-provincial, como nacional y sudamericana, incluyendo además la difusión de disertantes y trabajos de investigación efectuados durante los cursos mediante publicaciones, redes sociales, y la web.

La transferencia e intercambio de información y cooperación entre Universidades, docentes, alumnos, sector privado y sociedad civil, contribuye a un mejor desarrollo de infraestructuras en la región.

 

 

FUNDAMENTOS DE LA CARRERA

 

 

ROL DE LA INFRAESTRUCTURA

  •  Sin Infraestructura no hay desarrollo 
  • La disponibilidad y calidad de la infraestructura económica y social, y sus servicios derivados, influye positivamente en el crecimiento económico y su sostenibilidad en el tiempo.
  • Desde el punto de vista de la equidad, que la inversión en infraestructura tiene un impacto distributivo significativo. 
  • Dentro de los principales desafíos  que enfrenta la infraestructura se destaca el de la adecuada provisión de la misma,  que en los casos de una respuesta inconveniente origina una escasez conocida en la literatura como la "brecha de infraestructura".

 

MARCO NORMATIVO Y REGULATORIO

 

  • Los efectos positivos de la adecuada provisión y calidad de infraestructura se maximizan cuando son acompañados de los arreglos regulatorios, organizacionales e institucionales adecuados para su desempeño. 
  • La experiencia nacional como la internacional demuestra  que buenas prácticas en materia de planificación, de selección y diseño de proyectos, de ejecución de obras, de gestión de la demanda y de mantenimiento de activos permiten optimizar el uso de recursos y reducir las necesidades de inversión. 

 

FINANCIAMIENTO

  • El déficit de Infraestructura no sólo obedece a escasez de recursos, sino que en gran medida es consecuencia de falta de planificación y fallas de gestión en la ejecución presupuestaria y técnica de los proyectos. 
  • Una buena planificación comprende una acertada programación financiera, sobre bases ajustadas a proyecciones realistas, encarando la búsqueda de nuevas fuentes de financiamiento y la promoción de sistemas y mecanismos de ingeniería financiera, con el aporte decisivo del sector privado, a través de la Asociación Público–Privada, de Proyectos Financieros,y/o de fideicomisos. 

 

DEMANDA REGIONAL

  • El continuo proceso de urbanización de nuestras sociedades nos plantean situaciones de escala para el desarrollo de las infraestructuras y sus servicios, donde este es clave para la calidad de vida y para la competitividad de las ciudades
  • Hoy, las mega-ciudades son poco competitivas; estan emergiendo ciudades intermedias que se estan expandiendo con bajas densidades y una estructura espacial de baja eco-eficiencia, que dificulta la provisión de servicios y su conectividad. La sostenibilidad de las mismas se basa en desarrollar infraestructuras de características fiables, resilientes y de calidad. Las cuales tienen que alcanzar escalas metropolitanas y de interjurisdicciones provinciales

 

CAPACITACIÓN

Las acciones a desarrollar para alcanzar esas metas requieren no sólo de profesionales capacitados en el planeamiento, proyecto y ejecución de las obras, sino además de profesionales involucrados en la gestión y financiamiento de esos emprendimientos con una visión comprensiva e integradora de los distintos aspectos económicos, sociales y políticos involucrados.

Para abordar las situaciones planteadas y lograr un importante desarrollo de la infraestructura, tanto a nivel provincial como nacional, se deben tener en cuenta las siguientes claves:

  • Asegurar los requerimientos de financiamiento, donde nuestro país tiene que duplicar los niveles actuales de inversión pública
  • Fomentar la planificación estratégica tanto de los proyectos como de la identificación de las necesidades, promoviendo la cooperación público - privada y la coordinación interinstitucional
  • Incorporar los aspectos ambientales y sociales en los procesos de decisión sobre infraestructura con criterio de sostenibilidad, atendiendo la agenda de desarrollo sostenible para el 2030.

 

OBJETIVOS  DE  LA  CARRERA 

  •  El objetivo de la carrera apunta a la capacitación de recursos humanos vinculados a la amplia problemática de la proyección, la producción, la administración y el “consumo” de las infraestructuras, tanto desde el sector privado (empresas manufactureras y de servicios, asociaciones empresarias) como del sector público (ámbitos técnico-políticos del Estado en sus distintos niveles).
  • El graduado contará con una visión integral de las distintas etapas de los proyectos de Infraestructura y de las herramientas técnicas disponibles para satisfacer las demandas, vinculando la política y planificación de las infraestructuras con otras políticas públicas en relación al crecimiento económico, la problemática social, y el desarrollo sostenible. 

 

ORGANIZACIÓN  DEL  PLAN  DE  ESTUDIOS.

El Plan de Estudios de la Carrera de Especialización en Política y Gestión de las Infraestructuras está organizado a través de siete (7) módulos y un Taller Preparatorio de Trabajo Final. Los módulos considerados son:

Módulo 1.-  Gestión y financiamiento de las Infraestructuras (ver)

Módulo 2.-  Agua y Saneamiento  (ver)

Módulo 3.-  Planeamiento Territorial (ver)

Módulo 4.-  Vivienda (ver)

Módulo 5.-  Transporte (ver)

Módulo 6.-  Energía (ver)

Módulo 7.-  Telecomunicaciones (ver)

 

CARACTERÍSTICAS  DE  LA  CARRERA

Nivel: Posgrado

Carácter de la carrera: Estructurada.

Modalidad de Dictado: Presencial

Sede Rosario: Anexo UNR - Corrientes e Ituzaingo / Sede de gobierno UNR - Maipú 1065

Horarios:  Viernes 15.00 hs. - 20.00 hs.

                     Sábados 9.00 hs - 13.00 hs

 

Sede Buenos Aires: Escuela de Gestión de la Construcción de la Cámara Argentina de la Construcción. Av. Paseo Colón 823 10º, Ciudad de Buenos Aires

 Horarios:  Jueves 14.00 hs - 20.30 hs

                      Viernes 9.30 hs - 13.00 hs

 

Duración: 4 cuatrimestres 

Informes e Inscripción: IDR: 0341-4855301/9 - Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla.

                   CEI: 0341- 4802781 - Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla.

                   Escuela de Gestión - Cámara Argentina de la Construcción: (011) 43618778 – Esta dirección de correo electrónico está protegida contra spambots. Usted necesita tener Javascript activado para poder verla.

 

 ABIERTA LA INSCRIPCIÓN COHORTE 2020-2021 - SEDE BUENOS AIRES

 

REQUISITOS   DE   INGRESO

  • Tener título de grado de ingeniero, arquitecto, licenciado en ciencias exactas, licenciado en ciencias económicas o en Administración, o símil expedido por la Universidad Nacional de Rosario, o título equivalente otorgado por Universidades Argentinas; así como aquellas otras titulaciones que a juicio de la comisión académica de la carrera puedan aspirar a ser admitidos.
  • Graduados en universidades extranjeras, que posean títulos equivalentes a los indicados
  • Quienes no tengan título universitario de grado, pero eventualmente estén autorizados para iniciar el trámite de admisión por la Ley de Educación Superior vigente, y tengan antecedentes profesionales y/o académicos que la Comisión Académica de la Carrera considere suficientes.
  • La Comisión Académica será la que determine, luego de evaluar los antecedentes del aspirante, la necesidad de exigir algún tipo de nivelación.

 

 AUTORIDADES Y CUERPO ACADEMICO (ver)